48V 60Ah AMR akkumulátor

A HSS Energy 48V 60Ah AMR-akkumulátor azoknak az eredeti gyártóknak és cserevásárlóknak való, akiknek valódi 15S / 48,0V LFP-re van szükségük a 16S / 51,2V-os feltételezés helyett. A kiválasztás megerősíti a vezérlő/töltő ablakot, a terhelést, a CAN/RS485 leképezést és az akkumulátorrekesz illeszkedését a mintavétel előtt. Ez a megkülönböztetés azért fontos, mert az ugyanazon 48 V-os piaci címke alatt értékesített termékek 15S vagy 16S LiFePO4 architektúrát használhatnak különböző felső töltési feszültséggel. A megfelelő útvonal korai kiválasztása megvédi a vezérlőt és a töltőrendszert, és csökkenti a csere kockázatát. A külkereskedelmi projektek esetében a jóváhagyott architektúra dokumentálása egyértelműbb technikai alapot ad a vevőnek az árajánlatokhoz, adatlapokhoz és ismételt megrendelésekhez.

Elektromos platform és kulcsspecifikációk

15S elektromos építészet

A 48 V-os AMR akkumulátornak meg kell egyeznie a vezérlő és a töltő ablakával. Ez a 15S útvonal 48,0 V névleges feszültséget és 54,75 V felső töltési referenciát használ. Ezen a 15S útvonalon 48,0 V névleges és 54,75 V felső töltési referencia határozza meg a mag elektromos azonosságát. Ezeket a számokat össze kell hasonlítani a tényleges töltővel és vezérlővel, mielőtt bármilyen plug-and-play követelést benyújtanánk. Ugyanez a projekt áttekintése azt is megerősítheti, hogy a jármű elvárja-e a BMS-től bizonyos alacsony feszültségű viselkedést vagy hibakezelést.

Üzemi ciklus és töltési stratégia

A 60 Ah-s robotakkumulátor mérete az átlagos teljesítmény, a futási idő, a használható SOC és a csúcsterhelési időtartam alapján történik, nem pedig egyedül a kapacitás alapján. A 2,88 kWh névleges energia hasznos kiindulópont, de a gyakorlati üzemidő függ a hasznos terheléstől, a segédterhelésektől, a gyorsulási ciklusoktól, a padlóviszonyoktól és a tervezett töltőablakokon keresztül visszaadott energia mennyiségétől is. A flottavásárlók számára az akkumulátorkapacitás kiegyensúlyozása a töltési lehetőséggel hatékonyabb lehet, mint egyszerűen az Ah növelése a robot tényleges munkaciklusának figyelembevétele nélkül.

Dokkoló töltés

A 48 V-os LiFePO4 robotakkumulátor dokkolótöltéssel rendelkezik töltővel, érintkezővel, reteszeléssel és biztonságos leválasztással. Az automatikus töltés olyan mechanikai és vezérlési követelményeket támaszt, amelyek egy egyszerű kézi töltő esetében nem léteznek. Az érintkezők igazításának, a töltést engedélyező logikának és a biztonságos leválasztási viselkedésnek megbízhatóan kell működnie az ismételt dokkolási események során. A HSS ezért a dokkolót, a töltőt, az akkumulátort és a robotvezérlőt egyetlen integrációs útként kezeli, így a minta ugyanolyan feltételek mellett értékelhető, mint a flotta működésében.

A töltést, az akkumulátort, a robotvezérlőt és a flottakommunikációt egyetlen integrációs útként tekintjük át. Ez hasznosabbá teszi az akkumulátorprojektet az OEM vásárlók számára, mivel az elektromos és kommunikációs döntéseket együtt hozzák meg, nem pedig az összeszerelés után egyenként fedezik fel őket. A töltőkorlátok befolyásolják a BMS viselkedését, a kommunikáció befolyásolja az SOC-t és a hibajelentést, és a fizikai interfész határozza meg, hogy a dokkolás megbízhatóan megtörténhet-e. A kombinált felülvizsgálat csökkentheti a fejlesztési hurkokat, és tisztázza a végső minta elfogadási kritériumait.

Intelligens BMS, kommunikáció és interfészek

Az AMR-akkumulátornak protokollszintű CAN- vagy RS485-egyeztetésre van szüksége az SOC-hoz, az áramerősséghez, a hőmérséklethez, a riasztásokhoz és a hibareakciókhoz. Az egyeztetés a bitráta vagy az adatátviteli sebesség, az üzenetazonosítók vagy a regisztertérképek, a méretezés, a szívverés és a hibalogika megerősítését jelenti a célrobot számára. A CAN vagy RS485 feliratú port csak a hardveres kiindulópont. OEM- és csereprogramok esetén a kommunikációs fájlt csatolni kell a lekérdezéshez, hogy a HSS értékelhesse a feltérképezési munkát, mielőtt az ügyfél elkötelezi magát a gyártási minta mellett.

Reprezentatív interfész elrendezés. A végső csatlakozócsalád, a kábelelrendezés és a kivezetés projektspecifikusak.

Mechanikai illeszkedés és 15S / 16S döntés

A 48 V-os mobil robot akkumulátor az akkumulátorrekesz méretétől, a rögzítéstől, a csatlakozó irányától, a kábel útvonalától és a szervizelési távolságtól függően engedélyezett. Ezek a mechanikai részletek határozzák meg, hogy a csomag felszerelhető-e, eltávolítható-e és szervizelhető-e a kábelek megfeszítése vagy a szomszédos alkatrészek blokkolása nélkül. A HSS ezért csak a robotrajz vagy a meglévő akkumulátor-bizonyítékok áttekintése után adja ki a végleges burkolatot. Ez a projektspecifikus megközelítés különösen akkor hasznos, ha az AMR már rendelkezik rögzített alvázzal és akkumulátor hozzáférési útvonallal.

Mechanikai illesztésű referenciakép. A végső burkolat, szerelés és interfész pozíciók a jóváhagyott robotrajzot követik.

15S vs 16S kiválasztási határ

A 48 V-os 60 Ah AMR akkumulátorhoz a kereskedelmi LiFePO4 termékek 15S / 48.0V / 54.75V és 16S / 51.2V / 58.4V architektúrákat is használnak. Csere előtt ellenőrizze a töltő és a vezérlő feszültségablakát. A helyes választást a vezérlő és a töltő feszültségablakának kell követnie, nem csak a marketingcímkét. A HSS láthatóan tartja a 15S / 16S döntést, mert ez az egyik legfontosabb cserehatár ebben a termékosztályban. A minta jóváhagyása előtti megerősítésével megelőzhető a töltő inkompatibilitása, és elkerülhető a robot szükségtelen módosítása.

Választott szállítói visszajelzés

Vevői GYIK

KÜLDJE EL A ROBOT AKKUMULÁTORKÖVETELMÉNYEKET

A 48 V-os 60 Ah AMR-akkumulátor illeszkedésének ellenőrzéséhez küldje el a HSS-energia feszültségét, az áramerősséget, az üzemidőt, a töltőt/dokkolót, az akkumulátorrekeszt és a kommunikációs adatokat. Adja meg a robotmodellt, a várható mintamennyiséget és az éves igényt, ha elérhető. A teljes körű vizsgálat lehetővé teszi a HSS számára, hogy együtt tekintse át a feszültségarchitektúrát, a munkaciklus-energiát, a burkolatot, az interfészek és a kereskedelmi termelési igényeket, ami gyorsabb utat teremt a mérnöki megbeszéléstől a gyakorlati árajánlatig.