48V 250Ah lakóautó akkumulátor

A HSS Energy Factory által közvetlenül értékesített 48 V-os, 250 Ah-s lakókocsi-akkumulátort olyan B2B lakóautó- és lakóautó-projektekhez tervezték, amelyek 48 V-os háztáp-architektúrát használnak a nagyobb inverterterhelésekhez, a napelemes töltéshez, a parti áramellátáshoz és a bővíthető akkumulátortelepekhez. A végső kiválasztásnak meg kell erősítenie az inverter, töltő, DC-DC, kábel/védelem, telepítés és párhuzamos bank követelményeit.

Elsődleges termékszerep: nagyobb teljesítményű, inverterközpontú, 48 V-os lakóautó-ház-teljesítmény architektúra. Vevői kompromisszum: a kompatibilis 48 V-os töltő/inverter hardvert és a segédfeszültség átalakítását egyetlen elektromos rendszerként kell megtervezni.

Legfontosabb specifikációk

Miért érdemes 48 V-os architektúrát nagyobb teljesítményű lakóautó-terhelésekhez?

A 48 V-os RV lítium akkumulátorrendszer köré épített projekteknél a magasabb egyenáramú buszfeszültség csökkentheti az áramerősséget ugyanazon a teljesítmény mellett, mint az alacsonyabb feszültségű architektúráknál. Ez támogatja a kábelek, gyűjtősínek és feszültségesések tervezését nagyobb inverterterhelések esetén, míg az inverter névleges értéke, a biztosítékok védelme, a csatlakozók határértékei és a termikus tervezés továbbra is projektszintű érvényesítést igényel.

Csak építészeti elv: a tényleges áramerősség az üzemi feszültségtől, a hatásfoktól és a terhelési profiltól függ. Ez az összehasonlítás nem a FUQ0-03P futásidejű vagy áramkorlát-specifikációja.

LiFePO4 kémia ismételt háztartási kerékpározáshoz

A lakóautó-projektekhez készült 48 V-os LiFePO4 akkumulátor ciklus-orientált háztartási energiabankként használható hűtéshez, szivattyúkhoz, világításhoz, elektronikához és inverteres váltóáramú terhelésekhez. A végső BMS-küszöbök, a töltőprofil, az alacsony hőmérsékletű töltési stratégia és a védelmi beállítások a jóváhagyott rendszerkonfigurációt követik.

RV House-Power System integráció

A 48 V-os lakóautó akkumulátorát a teljes fedélzeti elektromos architektúra részeként kell értékelni, nem pedig önálló kapacitásszámként. Tekintse át a parti töltést, a napelemes MPPT-t, a generátor/DC-DC töltést, az inverter bemenetet, a szervizleválasztókat, a kábelvédelmet és a meglévő 12 V-os vagy 24 V-os áramkörökhöz szükséges átalakításokat.

A rendszer felépítése szemléletes. A végső töltő, MPPT, DC-DC, biztosíték, kábel és inverter beállításai követik a jóváhagyott projekttervet.

Tervezze meg a 250 Ah kapacitást a napi energiaigény köré

Kezelje a 250 Ah-t kapacitástervezési bemenetként, ne pedig fix futásidejű ígéretként. A bank véglegesítése előtt becsülje meg az egyenáramú terheléseket, az inverteres váltóáramú terheléseket, a hűtést, a szivattyúkat, az elektronikát, a HVAC-terhelést, a tartalék tartalékot, a felhasználható töltési állapot ablakát, az inverter hatékonyságát és a rendelkezésre álló töltési energiát.

Fit Review bemenetek árajánlat előtt

Akkumulátorbank tervezése és lakóautó-integráció

A 48 V-os lakóautó-akkumulátor-rendszer központi tápegységet biztosít a nagyobb inverterterheléshez, míg a tervezett DC-DC átalakítók alacsonyabb feszültségű segédáramköröket látnak el. A generátor töltési stratégiáját, a parti energia hardvert, a szoláris architektúrát és a szolgáltatásvédelmet együtt kell felülvizsgálni az akkumulátorbank jóváhagyása előtt.

Párhuzamos terjeszkedés tervezése

A forrásspecifikáció támogatja több csomag párhuzamos használatát, de a maximális gyakorlati csomagszám nincs megadva. A bank véglegesítése előtt határozza meg a csomagmennyiséget, a kiegyenlített összekapcsolásokat, ahol alkalmazható, az egyedi védelmet, a közös busz kialakítását, a töltőkapacitást, a szolgáltatáshoz való hozzáférést és a BMS-kompatibilitást.

Csak tervezési diagram. A biztosíték végső értékei, a kábelméretek, a gyűjtősín-értékek és a maximális csomagmennyiség a jóváhagyott BMS-től és az elektromos tervezéstől függ.

Felhasználó által biztosított FUQ0-03P rendszerreferencia

A mellékelt FUQ0-03P referenciakép a termék bizonyítékaként megmaradt. Az alkalmazásra való alkalmasságot a jóváhagyott lakóautó-projekt konfigurációja igazolja.

Szerkezet, komponensek és konfigurációvezérlés

A felhasználó által biztosított FUQ0-03P szerkezeti hivatkozás, amely a burkolatot, a tápkábelt, a kijelzőmodult, a csatlakozóterületet és a rögzítőalapot mutatja.

OEM / ODM konfiguráció áttekintése

Az ismételt rendelések konfigurációs vezérlése

Egy minta vagy műszaki konfiguráció jóváhagyása után a HSS Energy rögzítheti a jóváhagyott modellt, a házat, a terminál- vagy csatlakozóelrendezést, a töltési feszültség követelményeit, a párhuzamos banki tervet, a címkét és a csomagolási követelményeket az ismételt rendelések konzisztenciájának támogatása érdekében.

Gyártás és minőségellenőrzés

A gyártási területre és a vizsgálóberendezésekre vonatkozó bizonyítékokat a HSS Energy szolgáltatta. A berendezések rendelkezésre állása önmagában nem minősül modellspecifikus FUQ0-03P teszteredménynek.

A HSS Energy akkumulátorgyártási területeket és több tesztelőeszközt tart fenn, amelyek támogatják a szállítói képességekkel, a folyamatokkal és a dokumentációval kapcsolatos megbeszéléseket. A modell-specifikus teszteredmények akkor jelennek meg, ha az alkalmazandó jelentés hatóköre megegyezik a jóváhagyott FUQ0-03P konfigurációval.

Tanúsítvány és dokumentáció áttekintése

A vállalati szintű UL, CE, IEC, BIS, UN38.3, ISO 9001, leejtési teszt és egyéb dokumentáció áttekinthető a végső megrendelt modell és a célpiac alapján. A termékhez csak akkor rendelhető dokumentum, ha a tanúsítvány vagy a jelentés hatálya megegyezik a jóváhagyott akkumulátorkonfigurációval.

Vevői döntés pillanatképe

· Válassza a 48 V-ot, ha a lakóautó-projektet valóban nagyobb feszültségű ház-teljesítményű architektúra és nagyobb inverterterhelések köré tervezték.

· A végső jóváhagyás előtt minden töltőforráshoz erősítse meg az 58,4 V-os töltési feszültség referenciaértékét.

· Tervezze meg a 48 V-ról 12 V-ra vagy 48 V-ról 24 V-ra való átalakítást olyan segédáramkörökhöz, amelyek nem működhetnek közvetlenül a fő bankról.

· A 250 Ah-t kezelje méretezési bemenetként; A tényleges üzemidő a terhelési profiltól, az inverter hatékonyságától, a használható töltöttségi állapottól, a hőmérséklettől és a töltési stratégiától függ.

· Határozza meg a párhuzamos bank architektúrát, a közös buszt, a védelmet és a kábelelrendezést, mielőtt több csomagot rendelne.